Fazer a manutenção do trator é muito importante para prevenir possíveis falhas e evitar problemas futuros. Isso vale para qualquer veículo, mas, no caso do trator, é particularmente importante porque ele é usado para trabalho pesado. Com qual frequência fazer a manutenção do motor do seu trator?
Essa é uma dúvida frequente e hoje vamos falar tudo sobre manutenção para que você não precise parar o veículo e comprometer sua produção. Confira!
Tipos de manutenção
Há dois tipos de manutenção de tratores e máquinas agrícolas.
Manutenção preventiva
A manutenção preventiva, como o próprio nome diz, tem o objetivo de prevenir problemas futuros. Esse tipo de manutenção deve ser realizada regularmente de acordo com a recomendação do manual do veículo.
Os maquinários como tratores de máquinas agrícolas, de modo geral, devem realizar a manutenção preventiva a cada 500 horas de trabalho.
A cada 500 horas de uso do motor, recomenda-se trocar os filtros de óleo e lubrificantes, que auxiliam o bom funcionamento do veículo.
Manutenção Corretiva
A manutenção corretiva é feita sempre que algo precisa ser reparado na máquina, o que é comum especialmente em tratores, que lidam com trabalho mais pesado e precisam de peças de substituição com mais frequência.
Quando fazer a manutenção do motor do seu trator?
Para saber quando realizar a manutenção preventiva de máquinas pesadas, olhe sempre o manual do proprietário. Como dissemos, recomenda-se a troca dos filtros de óleo a cada 500 horas de uso, mas pode ser que algum modelo requeira um intervalo menor. Vale a pena a leitura do manual.
Além da manutenção principal, também é indicado fazer pequenas manutenções diárias. Antes de iniciar o trabalho recomenda-se que você faça:
- limpeza dos filtros;
- verificação dos níveis de água;
- eliminação de água no sistema de combustível, se houver.
Uma vez por semana também é indicado que você:
- reaperte os rodados;
- lubrifique os pinos;
- cheque e ajuste as correias;
- cheque os níveis do óleo do motor;
- faça uma limpeza geral;
- verifique a calibragem dos pneus.
Dica extra!
Fique sempre de olho em possíveis vazamentos de óleo nos cubos e manga dos eixos do seu veículo, e cheque periodicamente as caixas da marcha e do diferencial.
Essa checagem inclui também verificação dos níveis de óleo. Caso note uma necessidade, complete o óleo no final do expediente.
Sempre tenha em mãos peças extras, especialmente correias, filtros e fusíveis, que tendem a desgastar com mais frequência em comparação a outros itens.
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